Терминалът във Варна-Запад тръгна с 12 млн. марки инвестиция

Обектът в Девня дава директно претоварване кораб–завод за химията.

На 18 септември 2001 г. в района на пристанище Варна-Запад, на територията на промишления комплекс в Девня, официално е открит терминал за течни химически товари. По данни от публичния регистър на Министерството на околната среда и водите съоръжението днес се управлява от „Астра Сторидж“ АД, известно в миналото като „Ойлтанкинг-България“.

Терминалът осигурява инфраструктура за съхранение и обработка на течни химически продукти и индустриални суровини. Разположението му е в близост до големите химически заводи в страната, включително „Агрополихим“ и „Солвей Соди“. Това позволява директно и ефективно претоварване от тип кораб–завод.

Първи независим терминал за течни химически товари в региона

БТА съобщава, че обектът е определен като първия по рода си независим терминал за обработка на течни химически товари в Черноморския басейн и в страните от Източна Европа. Информацията е представена от Мариета Стоянова от „Ойлтанкинг“.

Според БТА през 1999 г. „Ойлтанкинг“ влиза в съдружие с „Юнион Миниер Пирдоп Мед“ АД и „Пристанище Варна“ ЕАД за построяването на терминал за съхранение на сярна киселина. За съоръжението са посочени вложени 12 милиона лева.

Инвестицията и плановете за разширение

На самото откриване в Девня, отразено от БТА, Вим Локхорст, директор на „Ойлтанкинг“ за Германия, посочва, че това е първият практически опит на компанията за инвестиране в България. По думите му инвестицията е около 5% от всички инвестиции на дружеството през предходната година в различни страни.

БТА предава, че стойността на строежа на първия етап възлиза на 12 милиона германски марки, а терминалът е построен за 10 месеца. Планирани са и допълнителни инфраструктурни проекти за още 1,5 милиона германски марки. Сред тях са изграждане на още един резервоар към двата съществуващи за съхранение на сярна киселина, както и тръбопровод до „Агрополихим“ в Девня. По информацията за БТА суровината е предвидено да идва от медодобивния комбинат в Пирдоп.

Автоматизирано разтоварване и екологична защита

Според БТА разтоварването на пристигащите цистерни се извършва напълно автоматично с жп роботи. Процесът се обслужва от един оператор, който извършва една ръчна операция по донагласяне на тръбопровода към отвора на цистерната. Посочено е, че цистерна от 37 000 литра се разтоварва за 35 минути.

Техническият мениджър на „Ойлтанкинг“ за България Светозар Кръстев казва пред БТА, че технологията и високото равнище на екологична защита, включително тройна защита за хора и природа, наподобяват терминала в Гент, Белгия.

БТА съобщава още, че терминалът е открит официално, но вече е товарил танкери на пристанище Варна-Запад. Ден преди откриването са били натоварени 3000 тона сярна киселина за Италия. Според генералния директор на „Ойлтанкинг“ за България Александър Александров интерес към терминала са проявявали „Плама“ – Плевен и „Шел“ – България.

Още новини в категория България