Георги Пеев иска международен оператор за Варна и Бургас

Анализи на IFC и IBRD очертават опции за концесия във Варна.

Министърът на транспорта Георги Пеев заяви, че привличането на утвърден международен пристанищен оператор е най-бързият начин да се разгърне потенциалът на българските морски пристанища Варна и Бургас. По думите му това би ускорило развитието им в контекста на стратегическата роля на страната по т.нар. среден транспортен коридор. Пеев е бил изслушан в транспортната комисия на Народното събрание, съобщава Българското национално радио.

Анализи на Световната банка за Варна-Запад и Варна-Изток

По темата за развитието на Пристанище Варна министър Пеев уточни, че Международната финансова корпорация (IFC) и IBRD (International Bank for Reconstruction and Development) са подготвили анализи в предконцесионна фаза. По думите му те обхващат Варна-Запад и Варна-Изток.

Пеев посочи, че предварителни резултати вече са представени в Министерството на транспорта. Те включват няколко опции за продължаване на процеса.

Средният транспортен коридор и ролята на българските пристанища

Министърът подчерта, че България трябва максимално бързо да разгърне потенциала на пристанищата си. Той аргументира това със стратегическото предимство на страната по линия на средния транспортен коридор, като отбеляза, че съществена част от него са именно българските морски пристанища.

Според Пеев географското местоположение на България е по-добро от румънското, но в същото време е факт, че пристанището Констанца се развива значително по-добре в сравнение със сумарното развитие на пристанищата Варна и Бургас.

Акцентът: ускоряване на развитието

Министърът акцентира, че развитието на потенциала на българските морски пристанища е ключово. Той постави фокус върху необходимостта от по-бързи решения, които да позволят пристанищата да се позиционират по-силно в регионалната конкуренция, като темата беше обсъдена в рамките на парламентарното изслушване, цитирано от БНР.

Още новини в категория България