Варна иска ремонт на Аспарухов мост в бюджета за 2027 г.

АПИ представи обследване с варианти от 20 до 120 млн. евро.

Пари за ремонт на Аспаруховия мост да бъдат заложени в държавния бюджет за 2027 г., а работата да започне възможно най-скоро. Около това са се обединили участниците в експертна среща в зала „Варна“, инициирана от председателя на Общинския съвет Христо Димитров.

Съоръжението е открито официално на 8 септември 1976 г.. Половин век по-късно темата отново е ключова за развитието и транспортната свързаност на Варна.

Готовото обследване на АПИ: промени по горното и долното строене

На срещата са присъствали кметът на Варна Благомир Коцев, областният управител Марио Смърков, народни представители и общински съветници. Основен акцент е било вече готовото техническо обследване, възложено от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).

По частта за горното строене обследването предвижда намаляване на пътните платна. Целта е да се освободи място за пешеходно и велосипедно движение.

За долното строене са разгледани три варианта за укрепване. Прогнозната стойност, посочена в обсъжданите решения, варира между 20 млн. евро и 120 млн. евро.

Следваща стъпка е микросеизмично райониране, което да прецизира проекта. Според обсъденото на срещата проучването вероятно ще бъде възложено на БАН или на Минно-геоложкия университет, след обществена поръчка. Отделно Община Варна е предоставила на АПИ свои виждания за елементи като парапети, мантинели и осветление.

18 млн. автомобила годишно: търсят се алтернативи на моста

Натоварването на Аспаруховия мост е сред аргументите за паралелни решения. Данните от системата за измерване на трафика показват, че по съоръжението преминават около 18 млн. автомобила годишно.

За да се облекчи натовареността, Община Варна проучва варианти за алтернативни връзки, сред които нов мост, клапов мост или тунел. За целта в общинския бюджет ще бъдат заложени средства за конкурс, като заданието се подготвя от УАСГ.

Воден транспорт и северен обход като част от дългосрочни мерки

Паралелно с плановете за алтернативни връзки, Варна и Белослав работят по съвместен проект за въвеждане на воден транспорт. Идеята е той да поеме част от пътуванията. По представените разчети едно корабче би могло да обслужи до 350 хил. пътници годишно.

Допълнително се обсъжда и северен обход на Варна по направление Кичево – Куманово – Оброчище. Целта е транзитният трафик да бъде изведен извън града. Според обсъденото тези мерки са част от по-дългосрочна визия за по-добра свързаност на Варна и региона.

Още новини в категория България