Египет–Италия отварят нова търговска „врата“ към Залива:

Маршрутът Дамиета–Триест, комбиниран с транзит през Египет до Сафага, предлага по-бърза логистика към ОАЕ, Кувейт, Оман и Катар на фона на напрежение по ключови морски трасета.

Товарният коридор между Египет и Италия набира скорост. Компаниите все по-често търсят обходни маршрути. Причината е натискът върху традиционните морски пътища в региона. Това отбелязва Euronews.

В центъра на схемата е ро-ро връзка. Тя свързва египетското пристанище Дамиета на Средиземно море с италианския Триест. След това товарите преминават през Египет по суша. Крайна точка е Сафага на Червено море. Оттам стоките продължават по море към пазарите в Персийския залив.

Маршрутът обслужва доставки към Обединените арабски емирства, Кувейт, Оман и Катар. Идеята е ясна. Да се съкрати времето за доставка. И да се намали зависимостта от рискови участъци по морските коридори.

Защо фирмите търсят алтернатива

Коридорът започна да работи в края на 2024 г. Интересът расте заради нестабилността около ключови маршрути. Сред тях е и Ормузкият проток.

Ормуз е критична точка за глобалната икономика. През него минава около една пета от световните енергийни потоци. Всяко сътресение там удря цените и веригите за доставки. Затова логистичните компании търсят варианти. Целта е да разпределят риска и да запазят предвидимостта.

Как работи ро-ро моделът

Ро-ро моделът е прост, но ефективен. Камионите влизат на ферибот. После слизат и продължават по пътя. Няма нужда от разтоварване и повторно товарене.

Това съкращава престоя в пристанищата. Намалява и броя на операциите с товара. Резултатът е по-кратък транзит. Обработката става и по-лесна за планиране.

Вече има реални пратки по трасето. Превозвани са хранителни продукти и промишлени стоки. Това показва, че услугата излиза от тестова фаза. И се насочва към по-редовен трафик.

Митници, дигитализация и амбиции на Египет

Египет подкрепя услугата с ускорени процедури. Включени са рационализирани митнически практики. За определени транзитни пратки има освобождаване от мита.

Митническото оформяне се ускорява и чрез цифрови системи. Това намалява времето за доставка. Обичайно намалява и разходите за престой.

Кайро представя коридора като част от по-широка стратегия. Страната иска да се утвърди като регионален логистичен център. Географията работи в нейна полза. Египет е мост между Европа, Близкия изток и Африка.

Чрез свързване на Средиземно и Червено море коридорът предлага алтернативен път. Той може да поеме част от търговията между Европа и Персийския залив. Това става важно при продължаващ натиск върху класическите морски маршрути.

Още новини в категория Светът