България купува спасителен катер с пари от ЕС

Новият SAR съд до 30 метра се очаква да бъде приет през 2027 г.

България ще има нов катер за търсене и спасяване на човешки животи в Черно море. Информацията е на източник на Maritime.bg в Брюксел. Според него, с финансиране от ЕС страната може да приеме новия плавателен съд през 2027 г.

Новината идва дни след изявления във Варна за спешна нужда от спасителни средства. Maritime.bg припомня, че премиерът Румен Радев е обявил такава нужда. Военният министър Димитър Стоянов също е заявил във Варна, че е наложително придобиването на специализирани SAR съдове (Search and Rescue – търсене и спасяване).

Какъв ще е новият SAR катер

По информация на Maritime.bg, европейското финансиране ще бъде за по-малък съд. Той ще е различен от проваления преди години проект за нов голям мултифункционален кораб. Този кораб е бил планиран за операции при всякакви хидрометеорологични условия в Черно море.

Новият катер ще влезе в състава на ИА „Морска администрация“. Очакването е агенцията да възложи строителството до средата на следващата година. Плавателният съд се предвижда да бъде с дължина до около 30 метра.

Контекстът: отпаднал проект и натрупани разходи

Maritime.bg посочва, че през 2023 г. е отпаднал проектът за спасителен мултифункционален кораб. Той е бил обявен след аварията с моторен кораб VERA SU край Яйлата.

Медията допълва, че в същата година е станало ясно за разходи от бюджета. Според публикуваната информация, са били разходени над 14 милиона лева за 40-годишен кораб за полярни изследвания. Maritime.bg отбелязва, че тези разходи продължават да нарастват.

Инцидентът с KAIROS показа дефицит на морски средства

Липсата на средства за търсене и спасяване в Черно море е станала видима и след украинската атака. След нея е последвало изоставяне на танкер KAIROS в териториалното море на България от турски влекач, според описанието на Maritime.bg.

Тогава службите са извършили частична немедицинска евакуация на моряци от екипажа на KAIROS с хеликоптер. Причината, посочена от представители на редица институции, е била, че няма плавателен съд, който да достигне танкера при вълна с височина 1,5 метра.

Към момента търсенето и спасяването в отговорния район на България в Черно море се осъществява по процедури. Те включват наличните средства на Морска администрация, Военноморските сили и Главна дирекция „Гранична полиция“, посочва Maritime.bg.

Медията припомня и последните действия след атаки срещу два търговски кораба в ИИЗ на България (изключителна икономическа зона). Според информацията, Гранична полиция и ВМС са били активирани по прехвърлянето на спасения екипаж на ABLE и по последвалите огледи в района на инцидента.

Още новини в категория България